MC 500, Bj. 1984
Eine Handvoll Exemplare wurden davon gebaut und noch weniger Fahrer haben sie wirklich beherrscht: die MC 500 mit dem 485er Rotax-Motor.
Dieses Fahrzeug habe ich aus Holland bekommen und momentan läuft die Restaurierung. Die Kramer ist komplett bis auf die Kunststoffteile, aber alle Teile befinden sich in einem stark gebrauchten Zustand, alle metallischen Oberflächen sind mehr oder weniger stark korrodiert.
Die Auspuffbirne hat ein Loch, der Halter des Endschalldämpfers ist abgerissen. Der hintere Stoßdämpfer von White Power muß komplett überholt werden, ebenso die Gabel. Die Räder müssen neu gelgert und gespeicht werden. Der Tank ist verdreckt und auch vom Zweitakt-Gemisch verfärbt. Ein Rest des originalen Aufklebers ist erhalten, gut für die Nachfertigung.
Die Sitzbank hat ein paar kleine Macken, kann aber so wieder verwendet werden.
Rahmen und Schwinge sind derzeit (24.11.2007) unterwegs zur chemischen Entlackung, danach erfolgt eine Sandstrahl-Behandlung, anschließend eine Pulverbeschichtung mit Grundierung in Verkehrsweiß.
Der Luftfilterkasten wurde aus kleinen Alu-Stücken zusammengesetzt ist aber nicht gerissen und muß nur gereinigt werden.
Wie man auf dem Bild oben bei genauem hinsehen erkennen kann, wurde die Schwinge verlängert. Die Umlenkung scheint nicht verbogen zu sein, muß aber neu gelagert und lackiert werden.
Das Herzstück: der Rotax-Motor mit 485ccm. Zwischen 60 und 70 PS werden für den Motor angegeben, der in der Kramer nur 1983 und 1984 angeboten wurde. In Deutschland soll es nur drei Exemplare mit dieser Motorisierung gegeben haben, aus Holland sind mir momentan zwei bekannt.
